Der Bau des Wildlands Adventure Zoos in Emmen war ein groß angelegtes innovatives Projekt. Ein abenteuerlicher Tierpark mit einzigartigem innovativem Charakter. Wagenborg Nedlift bekam den Auftrag, im Rahmen des Baus und der Gestaltung des Parks sowie des Umzugs der Tiere in ihre brandneuen Unterkünfte die Hebe- und Transportarbeiten durchzuführen.

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Die Entwicklung des Hejre-Felds ist das größte Öl- und Gasprojekt im dänischen Offshore-Sektor. Das Onshore-Öl- und -Gasterminal in Fredericia wurde angepasst und erweitert, um das zusätzliche Öl und Gas aus dem Hejre-Feld zu fördern und zu verarbeiten.

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Die „Groene Verbinding“ (Grüne Verbindung) ist eine Fußgänger- und Radfahrerbrücke, die den Süden Rotterdams mit den Grünflächen außerhalb der Stadt verbindet. Die Brücke ist fast 200 Meter lang, wiegt rund 600 Tonnen und führt über die Betuwe-Bahnlinie und die Verkehrsader A15. Das Transportieren und Heben der einzigartig gestalteten Brücke stellte eine besondere Herausforderung dar.

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Im Januar 2012 stürzte bei der Schleuse im malerischen Dörfchen Eefde (NL) ein Schleusentor mit einem Gewicht von 90 Tonnen herab. Der einzige Zugang von der Ijssel zum Twentekanal wurde dadurch versperrt, und 40 Binnenschiffe konnten den Twentekanal nicht mehr verlassen. Ein großes Problem für die Binnenschifffahrt und die Verlader in der Region Twente, die ihre Ladung nicht mehr verschiffen konnten.

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Im Sommer 2015 wurde die Decke der Kruisvaartbrücke (Kruisvaartbrug) in Utrecht (NL), eine bewegliche Brücke im Zentrum Utrechts, ersetzt. Ein neues Brückenteil aus Verbundwerkstoff wurde auf besondere Weise vom Produktionsstandort in Rotterdam zum Zielort im Herzen Utrechts gebracht.

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In den dunklen Wintertagen im Dezember 2016 gelang den Spezialisten von Wagenborg Nedlift im deutschen Naumburg (bei Leipzig) ein Husarenstück.

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Bereits seit Jahrzehnten wird an den unterirdischen Gasspeicherungsstandorten (UGS) in Norg und Grijpskerk im Norden der Niederlande Gas gespeichert. Diese Gasvorräte sind für extreme Winterzeiten notwendig. Aufgrund steigender Nachfrage war es erforderlich, die Kapazität des Standorts Norg zu erweitern. Unter dem Namen Norg+ wurde dieses Projekt im Jahr 2011 gestartet und Ende 2014 abgeschlossen.

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