Wagenborg Nedlift hat im Frühjahr 2022 an einem Großprojekt in Leverkusen, Deutschland, teilgenommen. Zwei Bauunternehmen hatten den Auftrag erhalten, ein altes Eisenbahnviadukt zu entfernen. Das Team von Wagenborg installierte dann zwei neue Spannweiten an der gleichen Stelle. Dabei ging es nicht nur um das Heben, sondern auch um das Rutschen, sagt Peter Eijffius, der Projektleiter für diesen Auftrag.

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Erik Reilman und Kevin Medendorp arbeiten schon seit einiger Zeit zusammen bei der Vorbereitung und Überwachung von Hebeprojekten aller Art. Wie funktioniert das in der Praxis? Das Duo gibt einen Einblick.

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Bert Maathuis. Ein Begriff innerhalb von Wagenborg und darüber hinaus. Das Gesicht hinter vielen Transformatorenprojekten, wie z. B. dem Projekt Vierverlaten. Aber wer genau ist Bert Maathuis? Was treibt ihn an und vor welchen Herausforderung steht er als Senior Project Manager für internationale Projekte bei Wagenborg Nedlift? Wir haben mit ihm gesprochen.

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Die Morgensonne strahlt noch nicht viel Wärme auf dem Terminal von Wagenborg in Eemshaven ab. Roelof und sein Kollege Jacob Hollander sprechen den Transportplan durch. Jacob sitzt schon bald auf seinem Mobilkran, Roelof steuert den Semi-Tieflader. Sie bewegen eine Kabeltrommel mit einem Gewicht von sage und schreibe 20 Tonnen aus einem Schiff und laden diese auf einen Tieflader. Daraufhin transportieren sie dieses Monstrum mit einer Breite von 340 cm und einer Höhe von 590 cm zum Hochspannungsstandort. Ein kühler Kopf und vorsichtiges Manövrieren sind dabei gefragt.

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Nachhaltigkeit ist ein heißes Thema. Gemeinsam müssen wir sicherstellen, dass wir unsere Welt der nächsten Generation gut erhalten überlassen. Auch Wagenborg Nedlift beschäftigt sich mit diesem Thema, indem es sich bewusst für nachhaltige Betriebsmittel wie elektrisch betriebene Turmdrehkrane, Minikrane und Teleskopgelenkkrane entscheidet. Aber für Wagenborg Nedlift geht es bei Nachhaltigkeit auch darum, wie Wissen von Generation zu Generation übertragen werden kann. Wie kann ein nachhaltiger Wissenstransfer sichergestellt werden, damit Wissen, Know-how und Erfahrung nicht verloren gehen?

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Freitag Vormittag 12. April: Wir treffen Victor in einem Trucker-Café in Rotterdam. Er hat gerade einen Auftrag bezüglich des Transports von Mantelteilen mit SPMTs (Self Propelled Modular Transporters) im Waalhaven abgeschlossen. Es lief wie so oft anders als geplant, aber genau dies spricht ihn bei seiner Arbeit an. Ein Porträt von Victor Wierda, Meister Modular-Trailer-Operator bei Wagenborg Nedlift.

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Michel de Jong, Senior Projektleiter Wagenborg Nedlift

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Harrie Klingenberg arbeitet bereits seit 20 Jahren bei Wagenborg, in den vergangenen fünf Jahren als Arbeitsvorbereiter/Projektkoordinator. Auch während der Errichtung des neuen Wildlands Adventure Zoo in Emmen war er als Koordinator im Einsatz.

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