Das Team von Wagenborg Nedlift befasst sich täglich mit sicheren und fachgerechten Lösungen für seine Kunden und Partner im In- und Ausland. Ob es dabei um die Montage einer Dachgaube, die Installation einer ganzen Brücke oder den Transport von schweren Transformatoren geht: jede Lösung ist Maßarbeit und zielt darauf ab, das Projekt des Kunden sicher und im planerischen Rahmen durchzuführen. Sicher fällt auf, dass die Profis von Wagenborg Nedlift dafür manchmal technisch raffinierte Tricks und einfallsreiche Lösungen finden!

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Die Brückenspezialisten von Wagenborg Nedlift haben Mitte Juni viel Aufmerksamkeit erregt. Viele Einwohner von Münster kamen, um sich die Montage einer neuen Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal aus der Nähe anzusehen.

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Mehr als ein Jahr mussten die Bewohner der Stadt Köthen darauf warten, doch Mitte April war es dann endlich soweit: Die neue Prosigkerbrücke wurde eingesetzt. .

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Auf der Eisenbahnstrecke Emmerich – Oberhausen finden gegenwärtig umfangreiche Arbeiten an der Erweiterung der Streckenkapazität und der Behebung von Engpässen statt. Der Bau der neuen Eisenbahnbrücke über den Rhein-Herne-Kanal in Oberhausen ist neben den vier vorhandenen Eisenbahnbrücken ein wichtiger Meilenstein dieses Projekts.

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In den vergangenen eineinhalb Jahren wurde intensiv an der neuen nachhaltigen Wasserversorgung in Nordost-Groningen gearbeitet. Eine neue Brauchwasseraufbereitungsanlage wurde gebaut und gut und gerne 28 Kilometer Brauchwasserleitungen und 44 Kilometer Trinkwasserleitungen verlegt.

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Amare, das neue und sehr speziell gestaltete Kulturgebäude für darstellende Kunst, erhebt sich im Zentrum von Den Haag.

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Die Bahnbrücke über die A14 in Plate (bei Schwerin) sollte ersetzt werden. Die neue Bogenbrücke wurde neben der Autobahn auf einer winzigen Baustelle montiert und musste während einer kurzzeitigen Wochenend-Absperrung eingesetzt werden. Eine schöne Herausforderung für die Schwerlast-Spezialisten von Wagenborg Nedlift!

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Auf der Autobahn A30 zwischen Osnabrück und Hannover wurde hart gearbeitet, um die Fahrspuren zu erneuern und die Brücken zu sanieren. Auf der Höhe des Dorfes Löhne mit seinem gleichnamigen Fluss befindet sich die Werrebrücke. Diese musste mit schweren Stahlträgern verstärkt werden. Die Spezialisten von Wagenborg Nedlift entwickelten eine einfallsreiche Lösung für die Montage der Träger.

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Der Lessing-Tunnel in Hamburg ist eine 110 Meter lange Bahnunterführung nördlich des Bahnhofs Hamburg-Altona. Für die Sanierung wurden 6 neue Tunnelabschnitte von je 340 Tonnen von einer 2,5 Kilometer entfernten Konstruktionsanlage geliefert. Eine schöne Herausforderung für die Hebespezialisten von Wagenborg Nedlift!

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