In der vergangenen Woche gingen die Teams von Wagenborg Nedlift, Wagenborg Stevedoring und Wagenborg Agencies gemeinsam für ein Umbauprojekt am Vermessungsschiff EDT Protea an den Start. Dieses Schiff wird zu einem sogenannten Walk-to-work-Schiff für den Offshore-Bereich in der Nordsee umgebaut.

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Letzte Woche war in Woerden ein ganz besonderer Transport zu sehen. Die Brückenplatte für die neue Kwakelbrug über den Oude Rijn, also den Alten Rhein, wurde an ihren Bestimmungsort transportiert.

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Das Konzept Südring [Ring Zuid] ist ein groß angelegter Umbau der südlichen Umgehungsstraße von Groningen. Dieser wichtigste Zugangspunkt zur Stadt droht wegen des schnellen Wachstums von Groningen zu verstopfen. Der Umbau der südlichen Umgehungsstraße verbessert die Erreichbarkeit, den Verkehrsfluss, die Lebensqualität und die Sicherheit. Die Fertigstellung des Projekts ist für das Jahr 2024 geplant.

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Auf der Schiffswerft Ferus Smit BV in Westerbroek war man vor kurzem mit Arbeiten an zwei Ringsektionen für den ersten von zwei neuen DF-Tankern für die Reederei Erik Thun AB aus Schweden beschäftigt. In der vergangenen Woche wurden die Sektionen zur Werft nach Leer transportiert, wo sie mit den anderen dort gebauten Schiffsteilen zusammengebaut werden.

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Letzte Woche war es soweit: Der dritte Gelenkteleskopkran für Wagenborg Nedlift wurde an den Standort Hengelo ausgeliefert. Regionalleiterin Jeanet de Jong übergab aus angemessener Entfernung die Schlüssel an die Maschinisten Willy Olde Dubbelink und Gerald Heskamp.

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Der Offshore-Windpark Saint-Brieuc entsteht in der Bucht von Saint-Brieuc in der Bretagne, 16,3 Kilometer von der französischen Küste entfernt. Nach Fertigstellung wird der Windpark 1.820 GWh pro Jahr erzeugen, was dem jährlichen Stromverbrauch von 835.000 Einwohnern entspricht. Die Installationsarbeiten werden mehrere Monate dauern und bis 2022 andauern. Der Windpark wird 2023 voll in Betrieb genommen.

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Letzten Freitag: ein feierlicher Moment für Wagenborg Nedlift und Palfinger Niederlande. Die Schlüssel für die ersten zwei brandneuen Gelenkteleskopkrane wurden übergeben. Später wird noch ein dritter folgen. Es geht um den Typ Palfinger PK 92002-SH.

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Für einen unserer Kunden durften wir kürzlich einen Druckkessel mit einem stolzen Gewicht von 138 Tonnen nach Deutschland befördern. Eine Wagenborg-würdige Herausforderung!

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Wagenborg Nedlift hat seine Flotte um einen nagelneuen FH 8 x 2 Tridem Kastenwagen von Volvo erweitert, der mit einem HIAB X-HiPro358E-6-Ladekran und einem Greifer zum Verlegen von Fahrplatten ausgestattet ist.

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