Bei der Jährlichen Verleihung der ESTA Awards am 17. März konnte Wagenborg Nedlift beachtliche drei Preise gewinnen!

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Der Julianaplein in Groningen ist die grösste und belebteste Kreuzung im Norden der Niederlande. Hier begegnen sich die Autobahnen A7 und A28 an einer niveaugleichen Ampelkreuzung. Diese Situation hat für Groningen und Umgebung erhebliche Staus zur Folge. Deshalb wird der Julianaplein komplett umgebaut und es entsteht ein neuer Verkehrsknotenpunkt auf zwei Ebenen.

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Wir sind stolz auf unsere aktuelle Zertifizierung für Stufe 3 der Safety Culture Ladder im Arbeitsbereich: „Ausführung von Tätigkeiten auf dem Gebiet des Horizontal-, Vertikal- und Sondertransports, der Montage, des Engineerings sowie des Projektmanagements“.

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Niemand hätte vorhersagen können, dass das vergangene Jahr so turbulent werden würde. Stabile Faktoren sind gestört worden, was zu großer Unsicherheit geführt hat. Bei Wagenborg Nedlift lassen wir uns davon nicht einschüchtern. Gemeinsam mit unseren Mitarbeitern, Kunden und Partnern bauen wir unser Know-how und unsere Fähigkeiten weiter aus. Am Vorabend des Jahres 2022 blicken wir zurück.

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Dezember ist Partymonat und das gilt auch für Wagenborg! Es wurden sage und schreibe drei neue Liebherr-Kräne geliefert. Konkret betraf dies die Standorte Groningen und Hengelo (Niederlande) sowie Hörstel (Deutschland).

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Das Fahrplattensortiment von Wagenburg Nedlift wurde kürzlich um Komposit-Fahrplatten erweitert. Diese Fahrplatten der Marke ISOTRACK X sind aus hochwertigem thermoplastischen Material hergestellt, wodurch sie besonders stabil, widerstandsfähig und leicht sind. Sie können auch mittels des praktischen Steckerstift-Systems miteinander verbunden werden. So entsteht eine tragfähige, miteinander verbundene, nicht verrutschende Trasse. Obendrein bieten die Komposit-Fahrplatten Vorteile bei der Druckverteilung gegenüber den konventionellen Fahrplattentypen.

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Die 1967 errichtete Fußgängerbrücke "Ludwig-Volk-Steg“ verbindet die Gemeinden Margetshöchheim und Veitshöchheim, in der Nähe von Würzburg. Zwei Pfeiler der Brücke stehen in der Fahrrinne des Mains, was zu gefährlichen Situationen führen kann. Deshalb wird eine neue Hängebrücke errichtet. Mit barrierefreien Auffahrten und einer Breite von drei Metern wird diese Hängebrücke zu einem sicheren Main Übergang für Radfahrer und Fußgänger und bietet dem Schiffsverkehr freie Durchfahrt.

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Die Eisenbahnbrücken über die Oder bei Küstrin an der deutsch-polnischen Grenze wurden 1926 gebaut. Diese Brücken verbanden in der Vergangenheit als Teil der sogenannten Ostbahn Berlin mit Ost- und Westpreußen. Diese Bahn ist nach wie vor wichtig als Umleitungs- und Alternativstrecke für die Strecke Berlin – Warschau. Doch die alten Eisenbahnbrücken sind am Ende ihres technischen Lebens und ende 2020 aus Betrieb genommen. Daher werden sie durch eine brandneue Brücke ersetzt, die die Oder vollständig überspannt.

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In der Nähe des alten Bahnhofs im malerischen Assmannshausen (Deutschland) haben die Experten von Wagenborg Nedlift ein 150 Tonnen schweres Element eines Fußgängertunnels eingesetzt. Um dieses vorgefertigte Element fachgerecht zu montieren, wurden 2 500-Tonnen-Mobilkräne eingesetzt.

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